Pull T – tousek

PULL T

Poprzedni

Następny

Właściwości / Zalety

Przekładnia z hartowanej stali w kąpieli olejowej

Jednoczęściowy korpus - odlew ciśnieniowy aluminium

Komfortowe, intuicyjne odryglowanie awaryjne

Sensor z aktywną regulacją momentu obrotowego

Precyzyjna technologia bezwyłącznikowa - sensor obrotów

Przekładnia z hartowanej stali w kąpieli olejowej

Sercem Pulla T jest ekstremalnie wytrzymała przekładnia z litego metalu. Do tego jeszcze hartowana. Ponadto używamy wyłącznie markowych olejów o wysokiej wydajności, aby zapewnić optymalne smarowanie nawet w niskich temperaturach i przy dużych obciążeniach. Rezultat: zwiększona niezawodność i jeszcze dłuższa żywotność

Jednoczęściowy korpus - odlew ciśnieniowy aluminium

Składa się w całości z odpornego na korozję, wytrzymałego aluminium. Ponieważ ta obudowa została wykonana z jednego kawałka, można było znacznie zwiększyć wytrzymałość na skręcanie i zginanie. Umożliwia to przesuwanie bram o ciężarze do 1500 kg

Komfortowe, intuicyjne odryglowanie awaryjne

Każdy PULL T jest standardowo dostarczany z wkładką patentową i trzema kluczami, dzięki czemu zamek odryglowania awaryjnego daje się zintegrować z ewtl. istniejącym systemem klucza centralnego.

Software GSM 801

Wyjątkowy: czytelny z zewnątrz i wyjmowany wyświetlacz. Duża zaleta: wystarczy jedno spojrzenie na display i dzięki łatwej nawigacji oraz pełnotekstowego menu - wie się o wszystkich cyklach i zmianach. I to w 8 językach.

Seryjny miękki stop

Napęd zatrzymuje się w obu kierunkach ruchu ze zmniejszoną prędkością. Oprócz bezpiecznego i harmonijnego ruchu bramy chroniona jest cała mechanika bramy i napędu.

Sensor z aktywną regulacją momentu obrotowego

Sensor obrotów PULL T odbiera niewiarygodne 6200 sygnałów na sekundę! W ten sposób Pull T może aktywnie regulować wymaganą siłę. Oznacza to, że w każdej sytuacji ma wystarczająco duży zapas siły. Późniejsze korekty sezonowe nie są konieczne.

Precyzyjna technologia bezwyłącznikowa - sensor obrotów

Wszystkie modele samodzielnie uczą się położeń krańcowych podczas instalacji. Dodatkowo można te nauczone pozycje dostosować do własnych wymagań. Nie ma potrzeby stosowania konwencjonalnych mechanicznych wyłączników krańcowych, które przeszkadzają wizualnie, mogą zamarznąć zimą lub zmienić swoją pozycję lub odpaść.

Duży plus: bardzo szybki

Mocny silnik 24 V modelu PULL T24speed osiąga prędkość otwierania i zamykania 16 m/ min. Standardowy wjazd o długości ok. 3 m otwiera się tylko ok. 11 s.

Centralka sterująca

Centralka PULL T

duży, podświetlany LC-Display (2x 16 znaków)
pełnotekstowe menu sterowane 4 przyciskami
pamięć zdarzeń ostatnich 800 cykli
wybieralne tryby (Impuls, Automatik, Totmann)
gniazdo dla wpinanego odbiornika radiowego
bezpośrednie wejście dla listew krawędziowych 8,2 kΩ, oddzielne dla krawędzi głównej i pobocznych
status wejść bezpieczeństwa i impulsowych
samokontrola fotokomórek
regulowany softstop, jego długość i prędkość
opcja: PULL T8 z centralką regulującą ruchem pojazdów
opcja: tryb Master-Slave PULL T8 + T10 + T15 (2 połówki bramy naprzeciw siebie)

Dane techniczne

max. waga skrzydła	400kg
prędkość	17,5m/min
intensywność pracy	40%-60% S3
napięcie siłownika	230V AC, 50Hz
moment obrotowy	20Nm
max. długość bramy	30m

	PULL T5	PULL T8
max. waga skrzydła	500kg	800kg
prędkość	11m/min	11m/min
intensywność pracy	posesja prywatna	40% S3
napięcie siłownika	230V AC, 50Hz	230V AC, 50Hz
moment obrotowy	20Nm	25Nm
max. długość bramy	30m	30m

	PULL T10	PULL T15
max. waga skrzydła	1000kg	1500kg
prędkość	9m/min	9m/min
intensywność pracy	40% – 60% S3	60% S3
napięcie siłownika	230V AC, 50Hz	230V AC, 50Hz
moment obrotowy	25Nm	30Nm
max. długość bramy	30m	30m

	PULL T24	PULL T24speed
max. waga skrzydła	600kg	400kg
prędkość	13m/min	16m/min
intensywność pracy	40% – 80% S3	40% – 80% S3
napięcie siłownika	24V DC	24V DC
moment obrotowy	20Nm	20Nm
max. długość bramy	30m	30m

Skład zestawu

1 napęd
1 odbiornik radiowy RS 868, 2-kanałowy z funkcją furtki, antena wewnętrzna
2 piloty RS 868-2M, 2-kanałowe
1 fotokomórka LS 41
1 szczegółowa instrukcja