Der kräftige Motor und das robuste Vollmetall-Getriebe sind für einen Betrieb mit 80% Einschaltdauer ausgelegt. Das heißt für den Betreiber der Anlage: fast 24h, 7Tage die Woche verlässliche Zufahrtssicherung.

Alle Modelle lernen im Zuge der Installation selbstständig die Endpositionen. Zusätzlich kann man diese eingelernten Positionen fein justieren und den eigenen Erfordernissen anpassen. Optisch störende herkömmliche mechanische Endschalter, die im Winter einfrieren können, entfallen.

Das selbsthemmende Getriebe der TPS20-Serie verriegelt das Tor zuverlässig. Beim TPS20 sitzt die Notentriegelung hinter einer Klappe, die serienmäßig mit einem Profilhalbzylinder und drei Schlüsseln ausgeliefert wird. Beim TPS20PRO wird die Gehäusetüre ebenfalls mit einem PHZ versperrt. Somit lässt sich die Versperrung der Notentriegelung in ein bestehendes Schließsystem integrieren.

Die gesamte TPS20-Serie stoppt und beschleunigt in beide Bewegungsrichtungen mit reduzierter Geschwindigkeit. Neben einer harmonischen Torbewegung wird dabei auch die gesamte Mechanik des Tores und Antriebes geschont. Die Geschwindigkeit lässt sich für jede Torgegebenheit einstellen und nach den Wünschen des Betreibers anpassen.

Mit dem kurzfristigen Zuschalten eines Boost-Kondensators bietet Ihnen die TPS 20-Serie eine gesteigerte Kraft, wichtig beim Anfahren aus den Endlagen.

Ganz nach Bedarf können Sie über drei verschieden Gehäuse-Variationen wählen. Eine kompakte Version mit einer pulverbeschichteten Haube in zwei Farben. Die PRO-Version mit einem großzügig dimensionierten Gehäuse mit ausreichend Platz für Zusatzeinbauten und Zubehör. Und als Antriebsaggregat zum versteckten Einbau in Ihrem Pfosten.

Die gesamte Motor-Getriebe-Einheit lässt sich einfach in der Höhe verstellen und damit fast jedem Tor anpassen. Selbstverständlich wandert der Eingriffsschutz vom TPS20 und TPS20PRO dabei automatisch mit.

Bei der Master-Slave-Funktion werden zwei Antriebe über eine BUS-Leitung bequem miteinander verschaltet. Gleichzeitig setzen sich die Tore in Bewegung, bzw. stoppen oder reversieren immer paarweise. Ein Einzelbetrieb, wenn z.B. nur ein kleineres Fahrzeug zufahren möchte ist dabei auch möglich.